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極客橋系留滯空救援無(wú)人機(jī)系統(tǒng)

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極客橋系留滯空救援無(wú)人機(jī)系統(tǒng)

  • 類型

    工業(yè)無(wú)人機(jī)

  • 品牌

    極客橋

  • 機(jī)型

    多旋轉(zhuǎn)翼

  • 動(dòng)力

    電動(dòng)

  • 狀態(tài)

    在售

  • 供應(yīng)商

    極客橋

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  • 產(chǎn)品名稱

    極客橋系留滯空救援無(wú)人機(jī)系統(tǒng)

  • 應(yīng)用領(lǐng)域

    系留無(wú)人機(jī) 消防無(wú)人機(jī) 救援無(wú)人機(jī) 

  • 參考單價(jià)

    面議

  • 最小起訂

    臺(tái)

  • 供貨總量

    臺(tái)

  • 發(fā)貨期限

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系留滯空系統(tǒng)概念:
將無(wú)人機(jī)和系留綜合纜繩結(jié)合而實(shí)現(xiàn)的無(wú)人機(jī)系統(tǒng),通過(guò)綜合纜繩傳輸電能,其結(jié)構(gòu)大小、制作材料可以根據(jù)應(yīng)用需求來(lái)設(shè)計(jì)不會(huì)受到較大限制,且機(jī)動(dòng)性能強(qiáng)。系留滯空系統(tǒng)可以不受電能限制而長(zhǎng)時(shí)間停留在空中,主要應(yīng)用于長(zhǎng)時(shí)間不間斷的空中監(jiān)控、應(yīng)急照明和應(yīng)急通訊,也可以搭載特制應(yīng)急通訊中繼設(shè)備。系留無(wú)人機(jī)在軍事、電視直播、信號(hào)發(fā)射、攝像監(jiān)控裝置、消防等搶險(xiǎn)照明、石油、海洋、測(cè)繪、交通、科研等多個(gè)專業(yè)領(lǐng)域均有廣泛應(yīng)用前景。
極客橋系留滯空救援系統(tǒng)簡(jiǎn)介
極客橋系留滯空救援系統(tǒng)利用無(wú)人機(jī)技術(shù),與攝像、照明、喊話、應(yīng)急通信等功能模塊實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接,能較好地解決目前公安、消防、電力、農(nóng)林、公路、橋梁、建筑等部門(mén)在復(fù)雜環(huán)境下應(yīng)急救援、群體性事件處置、晚間作業(yè)、施工等難點(diǎn)。
經(jīng)實(shí)踐檢驗(yàn),系統(tǒng)功能強(qiáng)大,效果明顯,可以不受電能限制而長(zhǎng)時(shí)間停留在空中,應(yīng)用于特定情況(尤其是一些突發(fā)事件情況)下,長(zhǎng)時(shí)間不間斷的空中監(jiān)控和應(yīng)急通訊、救援照明等。該系統(tǒng)有別于普通系留平臺(tái)體積大、攜帶不便、部署困難、掉落安全隱患大等缺點(diǎn)。采用集成創(chuàng)新、整體優(yōu)化的極客橋獨(dú)創(chuàng)性設(shè)計(jì)思想,對(duì)掛載物照明設(shè)備和通訊設(shè)備進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),極大提高了系統(tǒng)的輕量化、安全性、響應(yīng)度和可攜帶性。
極客橋GB1801系留懸停燈,可提供5萬(wàn)流明照度,單組電源系統(tǒng)可滿足600瓦LED燈4小時(shí)照明需求。在多組電源協(xié)調(diào)或采用發(fā)電機(jī)狀態(tài)下可24小時(shí)不間斷連續(xù)照明。飛行及照明組件重量不大于1.5kg,收線組件和單組電池組件不大于20kg,可照亮3000平方米面積場(chǎng)地,實(shí)施救援作業(yè)?!盙B1801型系留懸停燈”榮獲由公共安全裝備行業(yè)網(wǎng)絡(luò)評(píng)選委員會(huì)頒發(fā)的“實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用卓越貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”。
極客橋GB1802廣播指揮無(wú)人機(jī)采用極客橋自行設(shè)計(jì)的高強(qiáng)度全向喇叭單元,聲音覆蓋范圍可達(dá)半徑500m面積,且聲音辯識(shí)度高,穿透性強(qiáng),性能和功能達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。其單機(jī)模式可使用20分鐘,配合系留平臺(tái),可不間斷持續(xù)使用。系統(tǒng)整體重量不超過(guò)1.2kg。非常適用于應(yīng)急指揮、心理戰(zhàn)等場(chǎng)合?!盙BI1802極客橋廣播指揮無(wú)人機(jī)”榮獲由公共安全裝備行業(yè)網(wǎng)絡(luò)評(píng)選委員會(huì)頒發(fā)的“應(yīng)急救援科技創(chuàng)新成果獎(jiǎng)”。
極客橋系留滯空救援系統(tǒng)特點(diǎn):操作簡(jiǎn)單、攜帶方便、使用安全
主要性能
由地面電池組或發(fā)電機(jī)進(jìn)行供電,24小時(shí)不間斷滯空,系統(tǒng)可由普通汽車等平臺(tái)裝載,緊急情況時(shí),可由多人自由搬運(yùn)。支持人工控制模式和自動(dòng)控制模式(人工控制模式時(shí),可通過(guò)搖桿控制無(wú)人機(jī)運(yùn)動(dòng);自動(dòng)飛行模式時(shí),可實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)自動(dòng)懸停和運(yùn)動(dòng)自動(dòng)跟隨)通過(guò)地面控制系統(tǒng)設(shè)置飛行高度,支持一鍵起飛、一鍵降落和回收,運(yùn)動(dòng)平臺(tái)(車輛、船舶等)靜止時(shí),無(wú)人機(jī)懸停在平臺(tái)上方,運(yùn)動(dòng)平臺(tái)(車輛、船舶等)運(yùn)動(dòng)時(shí),無(wú)人機(jī)自動(dòng)跟隨平臺(tái)運(yùn)動(dòng)。利用該平臺(tái),可搭載600瓦LED燈組進(jìn)行24小時(shí)不間斷連續(xù)照明。

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