垂直起降固定翼無人機 FY-02型 |
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產品特點
1、垂直起降能力，這極大地降低了對起降場地的要求 2、動力冗余設計，為飛行器整體飛行安全提供了堅實的保障。 3、其系統結構緊湊，無需復雜的輔助設備，運輸、部署、維護和回收都變得簡單。 4、集成的特殊飛行控制和導航系統，可以實現完全自主飛行。 產品參數
二、無人機安全提示 2.1一般天氣信息 嚴重影響無人機飛行的氣象主要有： 強降雨天氣，強降雨天氣可能伴隨著閃電和冰雹襲擊、風切變和湍流，使飛機氣動性能 變差，電動機負載過大甚至燒毀。 積冰，飛行器積冰主要分為三種：冰、霧凇、霜。輕度結冰可能會影響飛行器的性能， 若冰不累積則可繼續飛行，但飛行時間會大幅降低。若飛機達到中度結冰或嚴重結冰時則應立即改航或降落。 能見度，當飛行場地有效能見度過差時，則禁止飛行器飛行。 視程，當飛行過程中遇到視程障礙即視程障礙天氣時應盡快改航降落以免造成不必要的 損失。 山地氣流，山地氣流對飛行器的影響主要是渦流的影響，在山地飛行時應提高航線安全 高度，注意山間氣流。 風切變，山地風向變化大，起飛、航線、降落必須注意當時風的情況。 2.2電池能力節約程序 1.確保飛行控制器軟件版本為最新版。 2.起飛前根據起飛重量調整飛機參數，按照廠家指導建議調整航線速度。 3.減少快速機動動作，減少空中懸停時間，減少側風運行飛機時間。 4.減少高海拔運行時間。 5.高寒地區請使用電池溫度管理系統。 2.3高海拔運行（2438米及以上） 無人機高海拔運行時動力系統負載較大，可能導致飛機動力系統過載燒毀電機電調，建 議保證飛機在安全海拔內運行，若高海拔運行請降低載荷重量及運行時間，降低飛機爬升下 降速率，增大轉彎半徑并減少或禁止大機動動作。 1.關于動力損失：在高海拔運行時，電動系統和油動系統都會因為空氣稀薄，大氣含量 降低造成部分動力損失，進而降低飛行器的最大起飛重量與標準續航時間。更換相應的螺旋槳可減少部分的動力損失。 2.關于電子設備：高海拔運行時部分電子設備更容易出現電暈及放電現象。高海拔運行時請仔細檢查相關電子設備。 3.關于空速校準：在高海拔運行時，飛行器的真空速與表觀空速產生較大的差異。2000 米高度，真空速與表觀空速會有約 10%的差異，4000 米約為 20%，5000 米約為 30%。高海拔運行時請使用校準后的空速運行無人機。 4.關于天氣信息：高原機場海拔高，由于高空風通常很大，接近地面的空氣因太陽照射 導致向陽和背陰方 向的受熱不均勻，加上地形對風的阻擋、加速，使得高原機場經常出現 大風，風速、風向變 化也很大，極易形成亂流、顛簸和風切變。起飛降落時請注意亂流及 風切變。同時也要注意高原氣候復雜多變，明顯的時間差異，地域性和局部性特征，請注意 起飛時間及氣候條件。 5.關于地形：部分高海拔地形多山多峽谷與斷崖，無人機數傳鏈路通信天線系統多采用 垂直極化與水平極化的極化方式，會受到地形的影響造成多路徑干擾，可能會造成通訊距離 縮短與通信質量下降。 6.關于低溫運行：寒冷天氣運行主要影響飛機的電池放電能力與飛控傳感器件，當電池 作業溫度低于 10 攝氏度以下,電池放電曲線會明顯變差導致電壓無預警的突然降低，可能導 致飛機失去電力供應。溫度較低時也會影響飛控相關傳感器出現故障，進而影響飛行器的安 全飛行。高海拔運行時請使用加溫系統。極低溫時飛行器禁止飛行。 7.關于操作人員：高原運行時相關的電子設備續航時間降低，人員的快速反應能力會因 為氧氣較少，氣溫較低造成不同程度的降低，高原運行時請注意人員的搭配。 注：高海拔運行時請根據作業海拔高度更換相應的螺旋槳型號（具體技術參數聯系我司）。 2.4寒冷天氣運行 寒冷天氣運行主要影響飛機的續航時間，當溫度低于10攝氏度以下,飛行器作業時間會 明顯下降且電池放電曲線會明顯變差導致電壓無預警的突然降低，導致飛機失去動力。因此在低溫天氣時應減少或禁止起飛飛行器。 1.寒冷天氣運行時可在電池與機體之間的空隙添加海綿或泡沫可明顯的改善寒冷條件 下的電池放電曲線，延長飛行器作業時間。 2.運輸電池時請使用保溫電池防爆箱運輸。 3.校準空速時請注意氣壓傳感器與高度傳感器是否異常。 注：寒冷天氣運行可據需要選配我司提供的電池加熱模塊。 2.5 固態電池運行注意事項 新型電池可以增加該型號飛行器的滯空時間，但您使用前一定需要了解的事情有以下幾 點： 1.動力配置不同于標準配置，且不與標準動力電池兼容，如有需要請聯系我司。 2.海拔1500m 以下運行。 3.負載不大于1kg 運行。 4.數據測試環境溫度大于15攝氏度。 5.起降場地風力小于3級運行。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
瑟福能源無人機鋰電池
