1月15日，深圳市交通運輸局透露，2023年，全市物流業(yè)增加值預(yù)計達(dá)3500億元，同比增長6%。無人機載貨實現(xiàn)規(guī)模化運行，全年載貨無人機飛行突破60萬架次，規(guī)模居全國第一。

　　2023年，深圳市委、市政府出臺《關(guān)于深圳市加快建設(shè)具有全球重要影響力的物流中心的意見》，深圳獲批建設(shè)融合港口型、空港型、商貿(mào)服務(wù)型、生產(chǎn)服務(wù)型為一體的國家物流樞紐城市。

　　數(shù)據(jù)顯示，2023年，深圳港口貨物吞吐量超2.8億噸，同比增長5.22%，集裝箱單箱平均貨值增長約6%，集裝箱重箱吞吐量超1870萬標(biāo)箱，同比增長1%。全年深圳港累計開通組合港10個、內(nèi)陸港2個，實現(xiàn)大灣區(qū)內(nèi)地九市和全省七大關(guān)區(qū)組合港全覆蓋，深圳港水水中轉(zhuǎn)集疏運比例提升至29%。2023年我國汽車在海外市場的競爭力明顯提升，出口量快速增長、屢創(chuàng)新高，深圳汽車海運出口取得跨越式增長。深圳港全年汽車海運出口超7萬輛，同比增長350%，其中小漠港出口汽車突破2萬輛，華南汽車外貿(mào)滾裝主樞紐港雛形初現(xiàn)。此外，深圳港在2023年還交出了一份亮麗的“雙碳成績單”——LNG接卸量超1320萬噸，同比增長9.2%，連續(xù)三年穩(wěn)居全國第一。

　　空港方面，深圳機場航班量、貨郵吞吐量均創(chuàng)歷史新高，國際航空樞紐能級取得新突破。2023年，深圳機場航班量超39萬架次，同比增長66.7%，貨郵吞吐量達(dá)160萬噸，同比增長6.2%，其中空運跨境電商業(yè)務(wù)量同比增長八成，新開及加密列日、圣保羅、巴黎、阿什哈巴德、墨西哥城等15條國際貨運航線，全貨機通航點達(dá)59個，創(chuàng)歷史新高。

　　深圳積極拓展中歐班列，2023年，中歐班列(深圳)共開行188列，發(fā)運貨物13萬噸、貨值46億元，新增搭載班列開展進(jìn)出口業(yè)務(wù)的企業(yè)1140家;新增開行深圳-喀什班列，參與搭建“中吉烏”國際多式聯(lián)運新通道。

　　在物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，2023年全市新增市外運營物流倉儲面積約78萬平方米、市內(nèi)高標(biāo)倉面積約42萬平方米;外環(huán)高速三期、鵬壩通道、107國道市政化改造先行段、龍大高速市政化改造一期等一批重大交通項目開工建設(shè)，綜合交通體系進(jìn)一步完善，惠鹽高速改擴建、深汕西高速改擴建、鹽田港東作業(yè)區(qū)、機場三跑道等重大項目加快推進(jìn)，全市交通固定資產(chǎn)投資創(chuàng)下歷史新高，達(dá)到1505億元，同比增長12.24%。

　　在業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新拓展方面，記者從深圳市交通運輸局了解到，2023年，深圳無人機載貨實現(xiàn)規(guī)模化運行。全年新開通無人機航線77條，新建無人機起降點73個，完成載貨無人機飛行量60萬架次，飛行規(guī)模全國第一。并啟動了低空智能融合基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建低空經(jīng)濟設(shè)施網(wǎng)、空聯(lián)網(wǎng)、航路網(wǎng)、服務(wù)網(wǎng)“四張網(wǎng)”。2023年年末，深圳市交通運輸局、工業(yè)和信息化局等七部門聯(lián)合出臺實施《深圳市支持低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》，其中明確提出“鼓勵做大低空物流市場規(guī)模”，對在深圳開通低空物流配送新航線(起點或終點至少一個在深圳市內(nèi))的低空經(jīng)濟企業(yè)給予獎勵。此外，2023年，深圳啟動“地鐵+物流”新模式，利用地鐵送快遞，日均業(yè)務(wù)量達(dá)3000票;拓展“高鐵+物流”業(yè)務(wù)，全年總貨運量預(yù)計近1萬噸。

以上圖文來源于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請聯(lián)系刪除。