夜間野外復(fù)雜環(huán)境下應(yīng)急救援和各類(lèi)作業(yè)的照明設(shè)備應(yīng)滿(mǎn)足響應(yīng)快捷、部署靈活，安全可靠、范圍大、亮度高、環(huán)境適應(yīng)強(qiáng)等要求，然而在極客橋照明無(wú)人機(jī)問(wèn)世前，這是一個(gè)世界性難題。
極客橋系留照明無(wú)人機(jī)
極客橋深耕無(wú)人機(jī)“實(shí)用化小型化和智能化”行業(yè)應(yīng)用，歷經(jīng)五年研發(fā)。在國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的照明無(wú)人機(jī)，一體機(jī)箱重約18公斤，方便攜帶，可在到場(chǎng)三分鐘內(nèi)完成部署，提供不間斷長(zhǎng)時(shí)間照明。升空高度50米，光通量10萬(wàn)流明。單機(jī)模式照亮8000平方米，多機(jī)操作可無(wú)限疊加。飛機(jī)組件中1.3公斤，安全可靠，可適應(yīng)零下25攝氏度至60攝氏度環(huán)境溫度和海拔5200米高原，抗7級(jí)大風(fēng)和10級(jí)大雨。與受限于高度和位置的傳統(tǒng)照明設(shè)備相比，其光照無(wú)死角無(wú)浪費(fèi)，可大幅降低光污染，提升光效率。
兩年多來(lái)，極客橋照明無(wú)人機(jī)參與了數(shù)十次全國(guó)各地火災(zāi)山體滑坡等突發(fā)事件應(yīng)急搶險(xiǎn)：
2019年5月23日為廣西賀州游船事故施救提供現(xiàn)場(chǎng)照明，成功營(yíng)救42名香港同胞;
2019年5月23號(hào)為賀州游船事故施救提供現(xiàn)場(chǎng)照明，成功營(yíng)救42名香港同胞
2020年春節(jié)期間，點(diǎn)亮武漢火神山和雷神山醫(yī)院建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。為戰(zhàn)勝疫情贏得寶貴時(shí)間;
火神山工地:六架無(wú)人機(jī)極客橋系留600W照明無(wú)人機(jī)騰飛在舉世瞻目的火神山上空，把整個(gè)工地照得如同白晝，讓緊急受命的中建三局火神山建設(shè)施工隊(duì)迅速解決了工地的照明問(wèn)題，緩解了因工時(shí)緊急一時(shí)跟不上的電力照明。
2020年4月11日紹興光昊機(jī)械科技火災(zāi)，配合消防大隊(duì)伍提供現(xiàn)場(chǎng)照明支援;
兩架極客橋系留600W照明無(wú)人機(jī)高懸在火情上空，如同兩顆夜空中的小太陽(yáng)，為消防大隊(duì)提供現(xiàn)場(chǎng)照明支援。
2020年7月在各地轉(zhuǎn)戰(zhàn)20天，助力錢(qián)塘江鄱陽(yáng)湖淮河等流域抗洪前線;
救援隊(duì)在江西省鄱陽(yáng)縣油墩街鎮(zhèn)抗洪搶險(xiǎn)時(shí)，極客橋系留600W照明無(wú)人機(jī)為部隊(duì)提供夜間照明，保障部隊(duì)快速完成救援任務(wù)。
2019年9月，極客橋照明無(wú)人機(jī)入選“浙江—南非科技與產(chǎn)業(yè)合作活動(dòng)”，與浙江省委書(shū)記原省長(zhǎng)袁家軍一同出訪南非，得到贊譽(yù)和肯定，并一舉打開(kāi)了非洲市場(chǎng)。
極客橋照明無(wú)人機(jī)入選“浙江—南非科技與產(chǎn)業(yè)合作活動(dòng)”
目前產(chǎn)品已成功服務(wù)于國(guó)內(nèi)大部分省份，涵蓋應(yīng)急消防，公安，電力，交通，建筑等行業(yè)，并遠(yuǎn)銷(xiāo)歐洲非洲和中東等地區(qū)。
