天網(wǎng)恢恢，指天道如大網(wǎng)?，F(xiàn)實(shí)生活中，“黑飛”“惡飛”的無人機(jī)亟待被“網(wǎng)住”，科技工作者們正在用創(chuàng)新技術(shù)給偌大的城市建起“低空天網(wǎng)”，為無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和行業(yè)應(yīng)用保駕護(hù)航。
特金網(wǎng)格化系統(tǒng)創(chuàng)始人姜化京是參與建設(shè)“低空天網(wǎng)”的一員。近日，他在北京接受記者專訪時(shí)介紹相關(guān)進(jìn)展，并對(duì)該領(lǐng)域的未來建言。
不必再“一直盯著天”
姜化京在無線電行業(yè)有著多年工作經(jīng)驗(yàn)，由其帶領(lǐng)的特金TDOA城市級(jí)網(wǎng)格化無人機(jī)管控系統(tǒng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)致力于實(shí)現(xiàn)對(duì)無人機(jī)的精準(zhǔn)管控。
具體來說，該系統(tǒng)偵測到一架“黑飛”無人機(jī)時(shí)，會(huì)即刻通知所在轄區(qū)的執(zhí)法機(jī)構(gòu)，并通過TDOA到達(dá)時(shí)差定位算法、低空感知網(wǎng)格實(shí)現(xiàn)高精度、多目標(biāo)的定位追蹤，必要時(shí)系統(tǒng)將啟動(dòng)反制設(shè)備，對(duì)目標(biāo)無人機(jī)實(shí)行驅(qū)離、迫降或誘捕。
建立“低空天網(wǎng)”需要布置設(shè)備，在日前舉行的2021全球無人機(jī)應(yīng)用及防控大會(huì)上，姜化京團(tuán)隊(duì)帶來了固定式、車載式和手持便攜式等一系列網(wǎng)格化無人機(jī)偵測管控裝備。其中，“大哥大”“對(duì)講機(jī)”等式樣的小型手持偵測設(shè)備頗受關(guān)注。
記者在現(xiàn)場試用發(fā)現(xiàn)，開啟設(shè)備后，當(dāng)附近出現(xiàn)無人機(jī)信號(hào)時(shí)，設(shè)備界面即顯示其品牌型號(hào)、工作頻率等特征信息，同時(shí)伴有閃燈、聲音和振動(dòng)的告警。工作人員說，該設(shè)備偵測半徑是800米至1500米，一次充電后可連續(xù)使用三、四個(gè)小時(shí)。
“以前人們使用反制設(shè)備，需要目測發(fā)現(xiàn)無人機(jī)以后再進(jìn)行打擊，有人形容說是‘一直盯著天看，朝天吼’?，F(xiàn)在的設(shè)備不僅解決了用戶的基本需求，而且把設(shè)備放在衣兜內(nèi)也不顯眼，更便捷實(shí)用了?！苯┱f。
為“低空經(jīng)濟(jì)”保駕護(hù)航
2020年，國內(nèi)無人機(jī)行業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到670億元人民幣，增長幅度達(dá)33%。通用航空產(chǎn)業(yè)也在高速發(fā)展。公開資料顯示，截至2020年12月，國內(nèi)在冊通用機(jī)場數(shù)量為325個(gè)，民用運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量約240個(gè)。
在低空產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的同時(shí)，無人機(jī)擾航事件頻發(fā)，對(duì)機(jī)場運(yùn)營、旅客出行造成惡劣影響不容忽視。專家學(xué)者呼吁通過低空空域管理改革，真正實(shí)現(xiàn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
多地已付諸實(shí)踐。比如，海南將低空空域管理改革作為打造國際自貿(mào)港的重要內(nèi)容，目標(biāo)建設(shè)成“空地結(jié)合、立體保障”的低空飛行管控服務(wù)運(yùn)行體系。當(dāng)?shù)卣谝越鹆趾？诩鬃油ㄓ脵C(jī)場、金林白沙元門通用機(jī)場為試點(diǎn)，率先投入無人機(jī)防反技術(shù)的使用，對(duì)合作目標(biāo)和非合作目標(biāo)無人機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)管。
除了保障低空安全外，防止利用無人機(jī)進(jìn)行走私是“海南自貿(mào)港全島封關(guān)后的重要工作”。姜化京說，保障低空安全，促進(jìn)低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，需要提前建設(shè)有效的無人機(jī)管控基礎(chǔ)設(shè)施。
不忘“奮斗報(bào)國初心”
面對(duì)當(dāng)前外部環(huán)境，曾在航天系統(tǒng)工作過的姜化京說，團(tuán)隊(duì)不忘奮斗報(bào)國的初心，有了更強(qiáng)的責(zé)任感要去沖擊“高地”。
令他感到振奮的是，與國際同行交流后對(duì)比發(fā)現(xiàn)，盡管歐美等國科技水平總體領(lǐng)先，但在一些細(xì)分領(lǐng)域國內(nèi)團(tuán)隊(duì)嶄露頭角。就拿民用無人機(jī)監(jiān)管領(lǐng)域中的TDOA無源頻譜偵測定位技術(shù)來說，歐美國家還處于驗(yàn)證測試階段，中國企業(yè)在技術(shù)成熟度和工程落地經(jīng)驗(yàn)上已處于領(lǐng)先地位。
另一方面，他感到行業(yè)正在重新“洗牌”，甚至因?yàn)樾鹿诜窝滓咔槎铀佟跋磁啤?。這意味著，從初期“百花齊放”到現(xiàn)在，沒有核心技術(shù)將難以立足。
除了重視核心技術(shù)的研發(fā)，姜化京透露，上海特金也在積極參與國內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定，比如積極參與聯(lián)合國ITU國際電聯(lián)的會(huì)議，配合國家無線電監(jiān)測中心檢測中心，推動(dòng)將其主導(dǎo)的《TDOA系統(tǒng)精度測量程序》建議書在國際電信聯(lián)盟順利通過。該建議書的發(fā)布，不僅將推動(dòng)中國相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，亦填補(bǔ)了國際電信聯(lián)盟在TDOA系統(tǒng)性能指標(biāo)測量程序領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)的空白。
“前路還很漫長，也必然會(huì)不時(shí)遇到各種挑戰(zhàn)，如何在各方面獲得平衡?人生道路，一步一步，沒有白走的路?！苯┑倪@段感悟恰似他與團(tuán)隊(duì)奮斗的注腳。他堅(jiān)信，即使遇到更多荊棘坎坷，但只要各方堅(jiān)持“創(chuàng)新與合作”，建好“低空天網(wǎng)”，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)乃至低空經(jīng)濟(jì)的未來將更加可期。(完)
