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解決無人機 心臟 難題 從發動機開始

2021-12-15 16:49| 發布者:通用無人機網管理| 查看:283| 評論:0

摘要:  近年,中國工業級無人機在政府利好政策的持續出臺和市場需求的不斷攀升之下,以勢不可擋的速度迅速發展。國務院制定的《中國制造2025》規劃要求推進無人機產業化快速發展,“十四五”規劃中對于無人機行業的發展也 ...

  近年,中國工業級無人機在政府利好政策的持續出臺和市場需求的不斷攀升之下,以勢不可擋的速度迅速發展。國務院制定的《中國制造2025》規劃要求推進無人機產業化快速發展,“十四五”規劃中對于無人機行業的發展也有明確的指導性規劃和具體的扶持政策。

  結合國際權威機構對未來工業級無人機行業發展趨勢的判斷,預計到2023年,全球工業級無人機市場規模將超過300億美元。2022-2027年行業年均復合增長率將維持在45%左右。

  而動力系統成為了工業級無人機的發展關鍵之一,備受市場關注。在低空小載重領域,大多數無人機動力系統為鋰電池且機型多為多旋翼。而在低空大載重領域,無人直升機和固定翼的動力大多是二沖程或四沖程的活塞發動機。據了解,目前廈門林巴賀航空發動機股份有限公司專門針對工業級無人機研制了不同功率的系列發動機,以滿足不同載重要求的工業級無人機在不同領域的應用。

  “目前,我們的航空發動機功率覆蓋16~118KW,共有5個系列21個型號航空活塞發動機” 廈門林巴賀航空發動機股份有限公司相關負責人表示,“盡管目前我們已經形成了較為完善的工業級無人機發動機產品線,但是由于無人機及相關技術的更新迭代不斷加快。為此,我們在引進德國Limbach(林巴賀)航空發動機之后,高度重視研發團隊打造以及技術升級”。

  眾所周知,功率與扭矩、功重比、壓縮比、熱負荷和油耗是活塞發動機的關鍵參數和指標,將直接影響到工業級無人機的性能。“我們的研發團隊十分重視在相關指標進行研究和試驗,通過對一個個技術的改進或突破,以不斷優化航空發動機的整體性能。比如我們將化油器改成電噴的形式,這能略微提高一定的飛行高度,從而滿足工業級無人機更大范圍的應用”廈門林巴賀航空發動機股份有限公司相關負責人表示。

  即使是對電噴形式的研究和改造,還可以進一步深化。“這其中包括電控系統、高空增壓系統、供油系統、傳感器系統、點火系統等。我們在航空發動機上采用電噴研究時,對每一個系統都進行了深入的分析、試驗,以不斷提高燃燒效率,使得發動機的環境適應性更高。” 廈門林巴賀航空發動機股份有限公司相關負責人解釋道。

  目前,搭載林巴賀航空發動機的無人機已應用在物流、測繪、電力巡線、環保、農情監測、農業植保等領域。未來隨著工業級無人機應用領域的拓展和深入,行業對工業級無人機的動力形式、作業半徑、遙控距離都會提出更高的要求。而無人機的動力形式一直是無人機的核心問題。“為此,我們將在燃油噴射技術、高空進氣補償技術、輕量化等各個領域進行更加深入的研究和試驗,不斷改進和升級我們的航空發動機,以滿足工業級無人機的發展需求”廈門林巴賀航空發動機股份有限公司相關負責人表示。


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