當(dāng)?shù)貢r間16日，大韓航空舉辦路演活動，發(fā)布“無人機集群飛機外觀檢查系統(tǒng)”。該系統(tǒng)使用大韓航空自行設(shè)計制造的無人機，機身長寬各約1米、重量約5.5公斤，支持同時使用4架無人機進行檢測作業(yè)，可將飛機外觀檢測作業(yè)時間從目前的10小時減至4小時左右。

　　據(jù)介紹，使用無人機檢查飛機外觀可以避免人工檢測過程中存在的不安全性和缺乏準(zhǔn)確性等缺陷，目前全球多家航空公司都在積極探索相關(guān)解決方案。經(jīng)過一年多的努力，大韓航空成功推出可以同時使用2架以上的無人機對飛機外觀進行檢測的“無人機集群飛機外觀檢查系統(tǒng)”，這也是全球范圍內(nèi)首個支持同時使用多架無人機對飛機進行檢測的解決方案。

　　圖為大韓航空無人機。大韓航空供圖

　　該系統(tǒng)融合了許多最新技術(shù)。比如使用“自主集群飛行技術(shù)”使得系統(tǒng)可以支持4架無人機同時進行檢查作業(yè)。即使其中一架無人機發(fā)生故障，其他三架無人機仍可自行對任務(wù)內(nèi)容進行調(diào)整，保證檢查作業(yè)的完成。其次，該系統(tǒng)還使用了基于云計算的信息共享技術(shù)，允許多人同時參與工作進程，使相關(guān)檢查作業(yè)不受時間和空間限制，大大提高了外觀檢查工作的效率。除此之外，該系統(tǒng)還采用了地理圍欄技術(shù)、防碰撞技術(shù)等多重安全措施，以確保受檢飛機以及周邊建筑和人員的安全。

　　圖為大韓航空發(fā)布無人機集群飛機外觀檢查系統(tǒng)。大韓航空供圖

　　據(jù)悉，經(jīng)過一段時間的試運營，大韓航空將根據(jù)飛機維修保養(yǎng)部門的意見對系統(tǒng)進行進一步完善，并就機場內(nèi)使用無人機的相關(guān)規(guī)范和飛行范圍等問題與有關(guān)部門進行進一步的溝通。與此同時，大韓航空還將根據(jù)韓國政府的發(fā)展政策，攜手人工智能和機器學(xué)習(xí)領(lǐng)域的先進企業(yè)，共同探索飛機維修保養(yǎng)的科技創(chuàng)新之路。