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由 Cube Autopilot 驅(qū)動的零排放無人機(jī)

2021-12-22 15:02| 發(fā)布者:通用無人機(jī)網(wǎng)管理| 查看:724| 評論:0

摘要:  澳大利亞CubePilot和斗山創(chuàng)新發(fā)布了由 CubePilot 生態(tài)系統(tǒng)提供動力的新型零排放 UAV(無人駕駛飛行器)的新概念圖。該生態(tài)系統(tǒng)目前以 Cube 自動駕駛儀系列為核心,并在無人機(jī)社區(qū)和行業(yè)的支持下開發(fā)了各種配件和載 ...

  澳大利亞CubePilot和斗山創(chuàng)新發(fā)布了由 CubePilot 生態(tài)系統(tǒng)提供動力的新型零排放 UAV(無人駕駛飛行器)的新概念圖。該生態(tài)系統(tǒng)目前以 Cube 自動駕駛儀系列為核心,并在無人機(jī)社區(qū)和行業(yè)的支持下開發(fā)了各種配件和載板。

  2019 年,斗山創(chuàng)新成功開發(fā)并商業(yè)化了用于氫動力無人機(jī)等航空應(yīng)用的燃料電池。繼續(xù)以環(huán)保技術(shù)為主題,斗山現(xiàn)已更新其 DS30W 無人機(jī),配備 Cube Orange 飛行控制器。該無人機(jī)由 DP30M2S 提供動力,這是一種 100% 零排放和長續(xù)航的氫燃料電池。

  常規(guī)電池提供的有限飛行時(shí)間被認(rèn)為是無人機(jī)行業(yè)的主要挑戰(zhàn)之一。斗山創(chuàng)新提供了一種最佳的一體化解決方案,該解決方案結(jié)合了氫 PEMFC(質(zhì)子交換膜燃料電池)技術(shù),可提供比電池多 4 倍的能量,實(shí)現(xiàn) 2 小時(shí)以上的自主任務(wù)飛行。

  氫燃料電池的運(yùn)行

  在氫燃料電池中,氫分子被催化劑分離成質(zhì)子和電子,通過不同的路徑到達(dá)陰極。電子通過外部電路并產(chǎn)生電流。最后,質(zhì)子通過電解質(zhì)遷移到陰極,在那里它們與氧和電子結(jié)合成水和熱。

  隨著氣候變化的加速,可再生能源和可持續(xù)性變得越來越重要。由于氫動力無人機(jī)僅產(chǎn)生純水作為排放物,因此它們是 100% 環(huán)保的。它們還可用于可再生能源工廠的檢查和運(yùn)行,這將很快帶動整個(gè)可再生能源行業(yè)的發(fā)展。

  帶有內(nèi)置 Cube Orange 自動駕駛儀的氫燃料電池驅(qū)動的無人機(jī)使飛行員可以在每次飛行中完成更多工作,并擴(kuò)展傳感器兼容性。


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