【環球網無人機頻道 記者 趙汗青】為推廣“印度制造”，印度政府2月9日曾宣布禁止進口無人機，只有國防、安全和研究用途除外。印媒《德干先驅報》(DeccanHerald)2月20日稱，這引起了印度電影拍攝者們的擔憂，因為印度并不能生產電影級的航拍無人機。
離不開大疆無人機
印度的業內人士稱，從寶萊塢電影到婚禮視頻拍攝都有使用的航拍技術，將成為印度無人機進口禁令下最大的受害者。
因為，目前印度在這些領域所使用的無人機，幾乎都是由來自中國深圳的行業領導者——大疆創新(DJI)生產的。印度的知情人士稱，雖然印度的進口禁令旨在提振當地的無人機產業，但是印度的當地企業并不生產影視拍攝級的無人機。
印度無人機聯合會(DFI)代表了2000多名無人機飛行員和80家制造商，其主任斯密特·沙阿(Smit Shah)說，印度企業們在研發軍用無人機方面“做得很好”，在開發用于農業、采礦和運輸等用途的商用無人機方面也取得了進展，但是尚未生產用于影視航拍的無人機。
沙阿說，在航拍領域要想加快發展，印度企業們不得不通過廣泛的研發和后續，或者是與包括大疆在內的國外公司進行技術轉讓合作，并嘗試在印度建立制造部門。
印度一些人認為印政府的這一進口禁令很武斷，印度婚禮攝影師協會(WPAI)創始人阿瓊·卡拉提(Arjun Karathi)就是其中之一，他還擔心現有的外國造無人機未來可能不再被允許使用。
據報道，雖然沒有官方準確數據，但印度的業內人士估計，印度的電影級無人機保有量已超過100萬架。這代表著18%的復合年增長率，是印度所有行業中使用無人機最多的。
從業者會怎么辦?
報道提到，印度一些人擔憂，無人機進口禁令會推動“灰市”(grey market)的蓬勃發展。
消息人士說，印度的無人機灰色市場和正規市場一樣龐大。通過“灰市”買無人機跟容易，印度大多數航拍無人機都是通過此方式進口的。
知情人士認為，印度政府不應該禁止進口外國制造的無人機，而是應該更好地監管交易并獲得稅收。
還有些人則擔憂禁令影響成本和就業。
專業航空公司的專業人士蘇拉吉·納特(Sooraj P Nath)說，“這將導致失業，因為印度無人機制造商只能應對少數幾個使用情況。這對該行業不利。”
而印度電影攝影師協會(CA)稱，“對于需要特定無人機的電影拍攝，顯然我們現在要從印度以外的地方雇人來，這將推高成本。”
